तपाइँको कार हीटर चिसो हावा उडिरहेको छ?
एक सुन्दर दिन, जब जाडो आउँछ, कार मा हावा त्यो केबिन मा तातो बाहिर आउनु पर्छ चिसो बाहिर आउँछ। डरलाग्दो! समस्या को कारणले गर्दा हुन सक्छ विंडशील्ड defrosting छैन , यदि भित्री तापमान एक आरामदायक स्तर मा वृद्धि छैन, हामी न्यानो राख्न को लागी हुनेछ, तर त्यो एक गलत समाधान हो, विशेष गरी चालक को लागी, जो कुशलतापूर्वक वाहन चलाउन सक्षम हुनेछैन। तर चिसो हावा किन बाहिर आउँछ यदि मँ कार तताएको छु?
किन कार हीटर तातो छैन
यो मद्दत गर्दछ यदि तपाइँ धैर्य हुनुहुन्थ्यो जब यो चिसो हुन्छ किनकि यो लामो समय सम्म सवारी साधन को लागी गर्मी उत्पन्न गर्न को लागी एक पटक कार हीटर मा छ। केहि कारहरु लाई आवश्यक तापमान सम्म पुग्न अरु भन्दा लामो समय लाग्छ। तर यदि केहि समय पछि, तपाइँ भित्री तापमान मा सुधार को अनुभव गर्नुहुन्न कि त्यहाँ एक समस्या छ कि फरक मूल हुन सक्छ:
- धेरै कारणहरु: वाहन भित्र गर्मी को प्रविष्टि तत्वहरु को एक सेट को संचालन को लागी धन्यवाद उत्पादन गरीन्छ। त्यसैले, यो एक वा ती तत्वहरु को एक हो कि प्रणाली को खराबी को कारण हुन सक्छ , जुन जाडोमा चिसो हावा वा गर्मी मा तातो को कारण समाप्त हुन्छ।
- लगातार विफलता: तातो को खराबी को सबै भन्दा लगातार कारणहरु सामान्यतया छन् थर्मोस्टेट को विफलता , त्यो बिजुली पानी पम्प , वा केहि पानी नली को आन्तरिक प्लगिंग वा एक इलेक्ट्रो वाल्व ।
- र यदि यो तताउने समस्या छैन ?: यो तताउने वा वातानुकूलन प्रणाली नै गर्मी को कमी को कारण हो कि एक गल्ती हुन छैन। को केहि इन्जिन घटक को विफलता हो कि यो उचित सम्म पुग्न अनुमति छैन काम गर्दै तापमान समस्या उत्पन्न गर्ने एक हुन सक्छ।
कसरी तताउने काम गर्दछ?
तपाइँ सायद कहिल्यै आफैंलाई सोध्नुभएको छैन, तर तपाइँ जान्न रुचि हुन सक्छ। जब इन्जिन चलिरहेको छ, यो गर्मी उत्पन्न गर्दछ, र रेडिएटर (प्रशंसक द्वारा समर्थित) को लागी जिम्मेवार छ सुनिश्चित गर्दै कि अत्यधिक तापमान छ कुनै समस्या छैन; खैर, त्यो मात्र बाँकी छ केबिन तातो गर्न को लागी प्रयोग गरीन्छ । तर त्यहाँ फरक हीटर प्रणालीहरु छन्:
- मेकानिकल । उनीहरु सबैभन्दा पुराना हुन्। उनीहरु ड्यासबोर्ड पछाडि माउन्ट गरिएको एउटा सानो रेडिएटर को लागी धन्यवाद काम गर्दछन् दुई आस्तीन को माध्यम बाट इन्जिन शीतलन प्रणाली को लागी जोड्दछ । धेरै मामिलाहरुमा, यो एक नल कि खुल्छ या पानी को पारित यस केन्द्रीय रेडिएटर लाई बन्द गर्दछ।
- सर्किट को दुई अन्य आधारभूत भागहरु फ्लैप हो कि पंखा को मदद बाट हीटर भित्र हावा च्यानल हो, जो वायु परिसंचरण को बल। गर्मी अनुरोध गर्न, म्यानुअल ट्याप (यदि सम्मिलित छ), वा trapdoor, र हावा वांछित आउटलेट तिर निर्देशित छ। यदि हामी अधिक गर्मी अनुभूति चाहन्छौं, हामी बिजुली प्रशंसक कि रेडिएटर को अगाडि वांछित गति मा स्थित छ शुरू।
- स्वचालित तिनीहरू सबैभन्दा आधुनिक छन् र धेरै विविध पनि छन्। गर्मी र यसको संचालन प्राप्त गर्ने तरीका (अपवादहरु जस्तै इलेक्ट्रिक सवारी साधनहरु को लागी बाहेक) पुरानो सिस्टम को समान छ। अझै, एक आधारभूत भिन्नता संग: सबै कार्यहरु द्वारा स्वचालित रूपमा प्रदर्शन गरीन्छ चयन (अटो मोड मा) मात्र तापमान कि हामी इच्छा। यी शर्तहरु अन्तर्गत, एक इलेक्ट्रोनिक मोड्युल माइक्रोप्रोसेसर द्वारा नियंत्रित भित्री र वाहन को बाहिरी को जलवायु परिस्थिति प्रमाणित गर्दछ र उनीहरु मा निर्भर गर्दछ कि हामीले अनुरोध गरेको सान्त्वना मूल्यहरु प्राप्त गर्न तत्वहरु लाई अनुकूलित गर्दछ।
- इलेक्ट्रिक हीटर । एक पर्याप्त परिवर्तन कि तताउने सिस्टम मा भएको छ कि यी मध्ये धेरै को लागी इलेक्ट्रिक हीटर को उपयोग छ इन्जिन तातो गर्न को लागी प्रतीक्षा बिना चाँडै गर्मी पाउनुहोस् ।
किन कार तताउने प्रणाली असफल हुन सक्छ?
सबै भन्दा पहिले हामीले थाहा पाउनु पर्छ कि सबै कारहरु लाई एकै समय लाग्दैन विन्डोज डिफोग गर्न को लागी वाहन को भित्री भित्र गर्मी उत्पन्न गर्न।
तर एक निश्चित कुरा, यदि तपाइँ एक लामो समय को लागी प्रतीक्षा गरीरहनुभएको छ र सबै कुरा उस्तै रहन्छ, कारणहरु तताउने विफल हुन सक्छ निम्न हुन सक्छ:
- बिजुली पानी पम्प को खराबी।
- थर्मोस्टेट असफल भयो।
- केहि पानी नली को आन्तरिक प्लगिंग।
- Solenoid वाल्व को केहि।
केहि अवस्थामा, गल्ती इन्जिन को केहि घटक मा हुन सक्छ , जुन कार को उचित तापमान सम्म पुग्न को लागी हुन सक्छ।
सबै भन्दा राम्रो तरीका हीटिंग को कुशल उपयोग गर्न को लागी
धैर्य जीवन मा धेरै मामिलाहरु को लागी आवश्यक छ, र जब यो चिसो छ, तपाइँ यो पनि हुनु पर्छ जब वाहन को लागी न्यानो पर्खनु पर्छ।
यदि तापमान उथले छ भने, कार लाई न्यानो गर्न को लागी धेरै समय लाग्छ, त्यसैले यो सल्लाह दिईन्छ कि जब हामी कार सुरु गर्न बाट एक बिट पर्खन को लागी, जब सम्म हामी तताउने चालू। किन? यदि तपाइँ खाना पकाउनु को रूप मा चाँडै यो शुरू हुन्छ, रेडिएटरहरु बाट बाहिर आउने हावा चिसो छ, र यो भित्री केबिन तातो गर्न लामो समय लाग्नेछ।
राम्रो सल्लाह को पालन गर्न को लागी सवारी साधन मा एक रमाईलो वातावरण छ एक पटक मार्च शुरू भयो एकै समयमा खुट्टा र विन्डशील्डमा तातो हावा वितरण गर्नुहोस् । जडत्व द्वारा तातो हावा बढ्न जान्छ, र यस तरीकाले, हामी एक तर्फ जान्छौं कि विंडशील्ड defrosts, र हामी पनि एक सही तापमान मा हुनेछौं।
यो पनि आवश्यक छ इन्जिन शीतलक निगरानी तरल को hoses रेडिएटर संग जोडिएको छ कि इन्जिन कूलेंट सर्किट भित्र छ।
अन्तमा, तताउने प्रणाली समय समयमा प्रयोग गर्नु पर्छ , अधिक वा कम प्राय। यो प्रणाली को उपयोग नगर्नु पनि सिस्टम विफलता को कारण हुन सक्छ।
याद गर्नुहोस् कि उचित रखरखाव कुनै पनि कार को लागी आवश्यक छ।
सामग्री